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新闻稿 2021年8月5日

航空行业统计数据确认2020年记录最差

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IATA NEEW.

国际航空运输协会(IATA)发布了IATA世界航空运输统计(WATS)发布于2020年的性能数字,展示了在Covid-19危机年度的全球航空运输的破坏性影响。

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  • 2020年的客运量为18亿人次,比2019年的45亿人次减少了60.2%
  • 全行业的航空旅行需求(以收入旅客公里计)同比下降65.9%
  • 与前一年相比,国际乘客需求(RPK)减少了75.6%
  • 国内航空旅客需求(RPKs)较2019年下降48.8%
  • 2020年的空气连接下降超过一半,连通机场的路线数量在危机之一端跌幅,并于2020年4月同比上涨超过60%以上
  • 2020年,航空业客运总收入下降69%至1890亿美元,净亏损总额为1264亿美元
  • 2020年的航空客运量下降幅度是自1950年开始跟踪全球RPKs以来的最大记录

“2020年是一年,我们都喜欢忘记。但分析了今年的绩效统计数据揭示了一个持久的毅力故事。在2020年4月20日危机的深度,世界商业空运车队的66%是政府封闭的国家或严格的检疫。一百万个工作消失了。这一年度的行业损失总额为1260亿美元。许多政府承认航空的关键捐款,并提供了财务生命线和其他形式的支持。但它是航空公司的快速行动以及我们的人民在其历史上最困难的一年看到航空业的承诺,“威廉威尔斯威廉说,IATA总干事。

乘客

  • 全系统范围内,航空公司定期航班载客量为18亿人次,比2019年下降60.2%
  • 平均而言,2020年每次乘客造成71.7美元,但总共对应于1264亿美元的净亏损
  • 以可用座位公里计算,全球航空运力下降了56.7%,其中国际运力降幅最大,为68.3%
  • 系统全身乘客负荷因子在2020年下降至65.1%,而前一年则为82.5%
  • 中东地区遭受最大比例的客车损失*,在2019年的RPKS与2019年下降71.5%,其次是欧洲(-69.7%)和非洲地区(-68.5%)
  • 中国首次成为2020年的国内市场最大的市场,因为在他们的国内市场努力控制Covid-19之后,航空旅行更快地反弹
  • 地区排名(根据在该地区注册的航空公司在预定的服务上进行的总乘客)是:
  1. 亚太:7807万乘客,与2019年该地区的乘客减少53.4%
  2. 北美:4017万乘客,2019年下跌60.8%
  3. 欧洲:38990万乘客,2019年下跌67.4%
  4. 拉美: 1.326亿人次,比2019年下降60.6%
  5. 中东:800万人次,比2019年下降67.6%
  6. 非洲:3430万乘客,2019年下跌65.7%
  • 五大航空公司由预定的乘客公里排名,是:
  1. 美国航空公司(1240亿)
  2. 中国南方航空公司(1107亿)
  3. 三角洲航空公司(1065亿)
  4. 联合航空公司(1002亿)
  5. 中国东部航空公司(887亿)
  • 前五名路由区* *通过乘客需求(RPKS),远东地区的路线中最大的下降:
  1. 在欧洲(2903百万,从2019年下降70.7%)
  2. 欧洲-北美(1.229亿欧元,比2019年减少80.4%)
  3. 在远东(11.73亿日内,2019年降低84.1%)
  4. 欧洲-远东(1.153亿,比2019年下降79%)
  5. 中东 - 远东(1.04亿,2019年下跌73.6%)
  • 前五名国内旅客机场 - 对全部在亚洲和大型的国际航线上,因为国内恢复恢复得更快,特别是在中国:
  1. 济州 - 首尔金浦(1020万,2019年增长35.1%)
  2. 河内-胡志明市(590万,比2019年增长54.3%)
  3. 上海 - 虹桥 - 深圳(370万,从2019年起43.4%)
  4. 北京首都 - 上海 - 虹桥(360万,2019年增加了11.8%)
  5. 广州 - 上海 - 虹桥(350万,2019年起41.2%)
  • 五大国籍***乘飞机(国际)旅行是:
  1. 美国(4570万,或所有乘客的9.7%)
  2. 英国(4080万,占所有乘客的8.6%)
  3. 德国(3080万,或所有乘客的6.5%)
  4. 法国(2330万,或所有乘客的4.9%)
  5. 印度(1740万,占所有乘客的3.7%)

货物

  • 航空货运是2020年航空运输的亮点,因为市场适应了货物运输,包括疫苗、个人防护装备(PPE)和重要的医疗用品,尽管客机的运力大幅下降。
  • 2020年,行业范围可用的货物吨公里(散兵)同比下降21.4%
  • 这导致了运力不足,整个行业的载货率上升了7.0个百分点,达到了53.8%。这是自1990年开始的IATA系列中最高的数值。
  • 到今年年底,全行业的货物吨公里(CTKs)已恢复到危机前的水平。然而,货物需求的年跌幅仍为2009年全球金融危机以来最大,至2020年较上年同期大幅下降9.7%。
  • 五大航空公司按计划的货运吨公里(CTKS)飞行排名:
    1. 联邦快递(197亿美元)
    2. 联合包裹服务(144亿美元)
    3. 卡塔尔航空(137亿美元)
    4. 阿联酋航空公司(96亿)
    5. 国泰航空(81亿)

航空联盟

  • Star Alliance将其作为2020年最大的航空联盟的地位保持了最大的航空联盟,占总预定流量的18.7%(以RPKS为单位),其次是Skyteam(16.3%)和OneWorld(12.7%)

>下载一个《世界航空运输统计》的预览(pdf)。
>购买完整的Wats统计数据其中包括进一步的数据和分析。

IATA(国际航空运输协会)代表了约290个航空公司,其中包括82%的全球空中交通。

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